ウェイクの値引き口コミをレポート！ユーザーの生の声は？
ウェイク：daihatsu.co.jp
- ウェイク購入時期
2017年1月14日
- 商談地（HN)
長野県（キョー四郎さん）
- 購入グレード
ウェイク Gターボ SAⅡ
- オプション金額合計
214,226円
- ウェイク本体値引き
120,000円
- オプション値引き
34,362円
- ウェイク値引き合計金額
154,362円
- 下取り車価格（カッコ内は当初の査定額）
480,000円（400,000円）
- 下取り車上乗せ金額
80,000円 （下取り車で何十万円も損しない方法）
- ウェイク値引き口コミをレポート！
ステップワゴンからダイハツウェイクに代替えです。
「ドデカク使おう‼︎」というのがコンセプトのウェイクですが、車に関しては十分に満足の出来るものばかりでした。
私の場合はステップワゴンからの代替えになりますが、もうミニバンは必要ないと感じていて、旅行に行く訳でも常に人が乗る訳でも無いので無駄なコストかなと思ったのが、コストが低い軽自動車へ代替えしようと思った理由です。
そりゃ、排気量が大きいミニバンから軽自動車なので、かなり不安はありましたよ、、
スペーシアカスタムも一緒に検討をしたんですけど、ウェイクはスペーシアよりも高さがあり、どの軽自動車よりもドデカク使える仕様という部分が、ミニバンから乗り換える上で一番良かった点ですね。
エコモードにするとエンジン音は静かで、燃費も箱型で落ちやすいと思っていましたが、20Ｌ/ｋｍ以上は走行してくれるので、維持費もかなり軽くなります。
スペーシアカスタムと比べると華やかさでは落ちてしまいますが、シート生地が固めなので疲れにくい仕様というのはスペーシアには無い魅力です!
ただ、価格設定が割と高めなので、ターボ車にしようがどうかかなり悩みました。
スペーシアの方が少し安くなりますが、値引きよりも下取りで私の場合はダイハツさんに頑張って貰いました。
値引きだけだとスペーシアで「13万円」、ウェイクで「15万円」になりましたが、下取りのステップワゴンについては、8年落ちのGグレードでスズキディーラーで「41万円」に対して、ダイハツディーラーで「40万円」。
スズキさんに査定で負けていて、私はなんとしてでもターボ車に乗りたかったので、
「あーこれだと、スペーシアカスタムの方しか買えないな、、せめて下取りを50万円近くまでして貰えないと、ウェイクは買えない」
と伝えて再査定をして頂き、50万円まではいきませんでしたが、48万円までなんとかして貰いました。
そのおかげでターボ車を選ぶことも出来て、乗りたいと思った第一候補を購入する事が出来たので、下取りで上手く稼げたと思います。
ただ、スパーダだったらもっと金額ついたのになー、、と下取りに対する後悔はありますよね、、笑笑
ウェイクを安く買うには？
簡単に、しかも一度の商談だけで、ウェイクの限界値引きを引き出す方法です。また、下取り車があるなら、新車の値引き以上に総支払額を下げる購入方法も。
交渉事が苦手でも簡単に出来る方法なので、是非チェックしてみて下さい。
