ノートのモデルチェンジ推移を紹介！
| 最近のノートモデルチェンジ推移 | ||
|---|---|---|
| 2022年8月22日 | ノート、ノートオーラを一部改良 | |
| 2021年11月4日 | ノート特別仕様車「Airy Gray Edition」を発売 | |
| 2021年10月7日 | ノートにグレードを追加「AUTECH CROSSOVER」 | |
| 2021年8月17日 | ノート オーラにグレードを追加「オーラ NISMO」 | |
| 2021年6月15日 | ノートに「ノート オーラ」を追加 | |
| 2020年12月23日 | ノートに4WD車を追加、特別仕様車「AUTECH」を発売 | |
| 2020年11月24日 | ノートをフルモデルチェンジ | |
| 2019年10月28日 | ノート特別仕様車「Vセレクション」を発売 | |
| 2019年10月7日 | ノート特別仕様車「NISMO Black Limited」を発売 | |
| 2018年12月10日 | ノート特別仕様車「C-Gear Limited」を発売 | |
| 2018年9月25日 | ノートにグレードを追加「e-POWER NISMO S」 | |
| 2018年7月5日 | ノートを一部改良、4WDグレード追加 | |
| 2017年10月30日 | ノート特別仕様車「C-Gear（シーギア）」を発売 | |
| 2017年9月1日 | ノートを一部改良、グレード追加「ブラックアロー」 | |
| 2016年12月8日 | ノートにグレードを追加 | |
| 2016年11月2日 | ノートをマイナーチェンジ、e-POWERを追加 | |
| 2016年5月11日 | ノート特別仕様車「V セレクション＋SafetyⅡ」を発売 | |
| 2015年11月11日 | ノートを一部改良、特別仕様車「ブランナチュール インテリア」を発売 | |
| 2015年7月7日 | ノートをマイナーチェンジ | |
| 2014年10月10日 | ノートをマイナーチェンジ、特別仕様車「Vセレクション＋Safety」を発売 | |
| 2013年12月25日 | ノートを一部改良 | |
| 2013年7月2日 | ノート特別仕様車「エアロスタイル」を発売 | |
| 2013年1月17日 | ノート特別仕様車「アクシス」を発売 | |
| 2012年8月28日 | ノートをフルモデルチェンジ | |
| 2011年10月5日 | ノート特別仕様車「ライダー ブラックライン」を発売 | |
| 2011年6月30日 | ノート特別仕様車「15X SV＋プラズマ」「15X FOUR SV ＋プラズマ」を発売 | |
| 2010年12月1日 | ノートを一部改良 | |
| 2010年4月22日 | ノート特別仕様車「エアロスタイル プラスナビHDD」を発売 | |
| 2009年12月17日 | ノート特別仕様車「エアロスタイル」を発売 | |
| 2009年10月20日 | ノート特別仕様車ライダー「プラスナビHDD」を発売 | |
| 2009年4月23日 | ノートを一部改良 | |
| 2009年3月31日 | ノートを一部改良 | |
| 2008年12月17日 | ノート期間限定車「プラス ナビHDD Safety」を発売 | |
| 2008年10月7日 | ノート特別仕様車「15 Brownie Interior（ブラウニーインテリア）」、「aero style（エアロスタイル）」を発売。グレード追加「16X / 16RZ」 | |
| 2008年5月27日 | ノート期間限定車「プラスナビHDD SP」を発売 | |
| 2008年1月9日 | ノートをマイナーチェンジ | |
| 2007年6月5日 | ノート特別仕様車「KAGAYAKI Edition（カガヤキ エディション）」「Plus navi HDD（プラス ナビ エイチディーディー）」を発売 | |
| 2006年12月25日 | ノートを一部改良 | |
| 2006年10月4日 | ノート特別仕様車「Plus navi（プラス ナビ）」を発売 | |
| 2006年5月29日 | ノート限定車｢ライダーアルファII（ツー）｣を発売 | |
| 2006年5月10日 | ノート特別仕様車「15S V-Limited」「15S FOUR V-Limited」を発売 | |
| 2005年12月22日 | ノートを一部改良 | |
| 2005年1月20日 | 新型日産ノートを発売 | |
ノートのモデルチェンジ周期は、およそ7年となっていますが、現行モデルは改良やマイナーチェンジ、パワートレイン、グレードの見直しなどがこまめに行われ、モデルライフは伸びる予想です。
次期モデルが発売されるかどうかも怪しいですが、e-POWERの追加で販売台数も息を吹き返したので、今後に期待したいところです。
限界まで値引きを引き出すノートの値引き交渉術
一回の交渉だけで、ノートから限界値引きを引き出す方法です。
短期間でしかも手間なく出来るので、何度もディーラーへ行く時間がない方、交渉事が苦手な方でも出来る方法です。
是非ご参考ください。
下取り車があるならさらに新車の総額を下げる事が出来ます！
新車購入で気になるのは値引きや総支払額ですが、もし下取り車があるなら、さらに支払額を下げる事が出来ます。
もちろん値引き交渉が苦手でも、簡単にできる方法なので、是非ご参考ください。
ディーラーはウソを付いている！？
新車を買うなら、取り合えずディーラーで査定してもらう人が大半でしょう。管理人も毎回そうです。
しかし、ここで注意したいのは、「ディーラーは下取り金額でウソを付いている」ケースが多い事です。
正確には、本来ある相場よりも低い下取り金額を伝えて来ます。
相場よりも低い金額で買い取れれば、新車とは別に下取り車でも大きな利益を得る事が出来ます。
なので、新車から値引きしても、下取り車の利益で補てん出来てしまうので、ディーラー的には損が無いと言う事になります。
ユーザーにとっては損しかありませんね・・・
ディーラーに騙されないためには？
以前、管理人はBMW1シリーズ（116i）を買い替える時に、ディーラーで査定してもらいました。その時の下取り金額は85万円です。
ただ、ディーラーが本来の相場よりも安めに言ってくる事は知っていたので、比較するために買取店にも査定を申し込みました。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の相場を教えてくれます。
そこで出た金額は、ディーラーよりも20万円も高い金額でした。
次回ディーラーに行った時に、「買取店では105万円と言われましたけど・・」と伝えて見ると、セールスさんは少々慌てて上司に確認を取りに奥へ引っ込みました。
10分ほど経って戻ってくると、「うちもギリギリの線なので103万円＋リサイクル預託金でいかがですか？」と言われました。
リサイクル料の戻りも加算すると、約104.2万円になります。
その時の契約書はこちらです。
もし最初の85万円で契約していたら、19万円もの損をする所でした・・・
この時した事は、買取店の査定サイトで表示された概算相場をディーラーに伝えただけです。
これだけで19万円もアップしたので、やっぱりディーラーは下取り金額を安く見積もって来たんだな、と思いましたね。
ディーラーの査定より高ければ買取店へ売る選択も
ディーラーで契約の時に、「BMは買取店へ売る事になるかもしれないので、その時は下取りに入れない事を承知してもらえますか？」と伝えたら、あっさりOKしてくれました。
これで納車直前に、査定サイトで申し込んだ買取店に査定してもらい、ディーラーより高ければ買取店へ売る事が出来ます。
もしディーラーの方が高ければ、そのままディーラーへ下取りに入れる事でセールスさんからOKをもらってます。この方法は、納車直前まで自分の車に乗っていられるのでおすすめです。
そして納車前に実際に2店の買取店に査定してもらいました。
1店目は、ディーラーの104.2万円に対して107万円。
そして2店目には、「1店目で110万円、120万なら即決」と少し盛って伝えると、「120は相場を超えちゃってるので無理ですが・・・110ですか～・・・116万円ではいかがでしょう？」と、ディーラーよりさらに11.8万円のアップに成功です！
その時の契約書です。
一番最初の査定金額は、ディーラーの85万円だったので、実に31万円の上乗せに成功しました。
ディーラーだけでなく買取店の査定を検討して、本当に良かったと思いましたね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分足らずの入力で申し込み後、画面上に自分の車の概算相場が表示されるので、管理人のようにディーラーの下取り金額と比較したい方、すぐに愛車の相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
